はい、山田です

大型二輪取得からのいろいろ

【祝3号機 ドゥカティ ディアベル ブルーストライプ】

今回は、レンタルバイクでもお世話になっているキズキさんのグループ

ドゥカティ埼玉南さんにて購入致しました

丁度10月が決算とのことで

リアランスセールをしていました

 

じゃじゃ〜ん

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お店の入り口に

鎮座しておりました

 

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マフラーでかっ

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ブルーストライプが

オシャレです

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分かりにくいですが

アエラのハンドル

アエラのバックステップに変更

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ハンドルは手前気味になり

バックステップにして

ステップ擦る恐怖から脱出

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たまたま、ディーラーさんに

リアのバックがあったので

早速取り付けちゃいました

 

走行距離1200余と

非常に状態の良い車体で

大満足です

 

【祝 3号機】

ふぅ

仕事のストレスで

自分へのご褒美だと

自分を騙しながら

 

買っちまった

 

明日納車だぁ

楽しみ

【ダイネーゼ RACE PRO IN GLOVES】

海外通販で買いました

ダイネーゼのグローブ

http://www.dainesejapan.com/products/detail4461.html

 

最近ダイネーゼは、

ブーツイン、グローブインという形をひとつの提案としています

 

個人的には、

レーシングスーツ着ていれば、

ブーツアウトでも、インでも良いですが

ジーンズとか、ちょっとラフな格好の際には、ぶっちゃけ、ブーツアウトとか

グローブアウトは仰々しくてあまり好きではありません

てか、純粋にバランス悪い

 

で、ブーツインやグローブインなら

バランス悪くなく、

うまいこといくんじゃないかと思った次第です

 

早速届いた日に、

つけて走ってみたのですが、

これがすこぶるイイ

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脱力した状態の写真ですが、

小指と薬指が内側に内転していて

なんつか、グリップを握る形にすでになっとります

 

とりあえずダイネーゼが

来る前にSPIDIのグローブで

間に合わせてましたが、

違いは歴然

 

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 また、ちょっと分かりづらいかもですが、手のひらの指の付け根の部分に

滑りどめの突起(ラバー)があって

スロットルを開け閉めする時の誤動作しないような仕組みが搭載されてます

 

プロテクター系は、

もちろんしっかり付いていて、

万が一の際に、手を守ってくれます

 

なにせ、

車しか乗ってなかった時には

バリバリのスーツに

グローブに

ブーツ

付けてるバイカーさんをみて、

なんだか、頑張っちゃってるなぁ

みたいな、かなり侮蔑してました

(はぃ、ほんとすみませんでした

 

バイクに乗り始めて、

SSを自分が乗るまでさえ、

あんなまでしてバイクのらんでもっ

て、正直思ってました

(ほんとに、すみません

 

もう、この日からその考えはなくなりました

私の認識が間違っておりました

申し訳ありませんでした

 

機能性、万歳🙌

 

 

 

【海外通販 motoin.de】

http://motoin.de/

にて

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買っちまった^_^

 

motoin以外で

バイク用品の海外通販だと

revzilla(アメリカ)youtube動画有名

https://www.revzilla.com/sportbike-gear

 

motardinn(スペイン)へんてこ翻訳有名

https://www.motardinn.com/モーターサイクル

て感じでしょうかね

 

ダイネーゼのブーツとグローブが欲しかったので、今回は在庫を持っていたmotoinさんにしました

 

こちらは、ドイツの海外通販になりますね

サイトはドイツ語になってましたが、メニューで言語設定変えれるので、英語なら大体何が書いてあるかは分かります

まあ、翻訳ソフトもAIが投入されて、だいぶ分かりやすいことになってます

 

バイク用品以外でも海外通販は利用していますが、不安な部分があるのは否めないですが、なんと言っても価格の魅力ですよね、、、

 

日本のダイネーゼやagvは、びっくりするくらい高い、、革の関税が高いので仕方ないのですが、、

 

額がデカイと差が半端ないです

もちろん保証や何かあったときの安心感は、日本で買うことのほうが高いのはいうまでもありませんが、個人的には日本のお店もいい加減なところはありますし、そんなことより背に腹は変えられん笑笑

 

前の記事で、ハーレーのパーツの件で書きましたが、物流が発達した世の中で、エリアの販売権を盾に価格差つけて平気で売ってるメーカーの考え方に基本ふざけんなっていうのが私のスタンスなので、変わらなければいけないのはメーカーかなと

 

もちろん日本の代理店さんのスタッフさんにはなんの恨みもありませんっ

 

アマゾンなんか、アメリカから買ったりしても国内通販とあんまり変わらない感覚で買えちゃう世の中ですしねぇ

 

因みに

http://www.dainesejapan.com/products/detail1284.html

ブーツは、75,060円税込

http://www.dainesejapan.com/products/detail4461.html

グローブは、42,120円税込

 

が、日本の価格

今回の通販価格は、

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125円換算して、約7万円

通関費用で、1.2万でしたので

約82,000円ですね

 

日本で買うと11.7万

今回が8.2万

3.5万ほど安かった感じでしょうか

 

まあ国内でも値引きやポイントがあるので、国内のほうが得な場合もあるでしょう

 

その辺りは使い分けですかね

 

能書きはこれくらいにして

インプレは、次の記事に笑

 

 

 

 

【ヤマハ YZF-R6 MY2017】

大田区から、川崎に向けて

 

ヤマハのR6が気になっていたので、

YSP川崎中央さんにお邪魔

 

R6のブルーとブラックがあるとのことで、こちらに遠征しました

 

ブルーは、3台あり

既に二台が売約済みになってました

残りの1台も、これから来るお客さんで決まるかもと、、

 

完成度の高いマシンですし

https://youtu.be/3Pq6K_uaUzw

このエンジン音好きだなあ

 

R1だと、日本の公道では持て余しでしょうし

この辺りのクラスが一番ぶん回して楽しいと個人的には思います

 

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どこのメーカーも

EURO4の影響か、マフラーでかダサいなぁ

 

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スタッフさんのR1と2号機

 

試乗車は、黒ですが

慣らしがまだで、解放は来週あたりみたい

エンジンかけてもオッケーとのことで

かけてみた

 

そして、あおってみた

 

 

ヤバイ

この音好きかも

 

ホンダのVTECサウンド大好物な私には堪らん音

 

R1や前モデルR6は、乗ったことがないですが

ホンダのCBR600RRにレンタルバイクで乗ったときは

日本の公道にマッチする排気量と思ったので、

このR6は期待大ですねぇ

 

問題は、乗り出し価格か、爆

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予約キャンペーンなるものをしている模様

 

価格はまあ、電子制御系バリバリ入ってますから、昨今のSS系の流れから仕方ないですわね、、

 

試乗早くしたいなあ。。

 

 

 

 

 

【ドゥカティ スーパースポーツS MY2017】

快晴な感じなんで

今日からドゥカティ スーパースポーツがお披露目となりました

 

ムルティストラーダ950は、

BMWのGSに当てて

スーパースポーツは、

カワサキのニンジャあたりを

狙ってるのかなぁと

 

この二つで

ほぼ、フルラインナップになったんでしょうかね

アウディ傘下になって、積極的なラインナップに出来たのでしょうか

 

で、今回は

レンタルバイクでもお馴染みの

キズキさん系列の

ドゥカティ大田東京にお邪魔しました

 

スーパースポーツSの赤と白があり

白は、試乗出来ると電話で確認出来たからです

 

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赤は、既に売約済みでした

 

先約で、試乗車が出てしまっていて

しばらく待ち

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アップツインフェチとしては、

乗るならこのマフラーに、、

日本未導入、乙

 

気を取り直して

待つこと15分、帰って来ました

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このマフラーが、やっぱりしょぼい

バランス悪いわ👎

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ま、普通

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クイックシフト搭載

楽しみだぁー

 

時間は、20分ぐらいでと

出発〜

 

3モード

アーバン、ツーリング、スポーツ

まずは、アーバンから

性格的に無理

ディアベルだとアーバンが街はベストだが、トルクが足らない感じ

 

ポジション楽っ

まあ、748が殺人的なポジションとも言えるが

 

クイックシフトは、シフトアップ

スロットルを戻さなくて大丈夫なやつ

シフトダウンは、ブリッピングをちゃんと入れてくれます

 

まず、結論ですが

新車では買わないかな

何せチープすぎる

 

あとは、何したいかわからん

モンスター以上、パニガーレ未満

いいとこ取りのはずが、

中トロ

中トロは、寿司だけだわ美味いの

 

個人的にSS寄りを期待していた部分が大きくあったためか、

どっちつかずで、

快適さはポジションだけで

スパルタンさは消え

 

スロットルや、シフトに

無駄な遊びがあって

つまらん乗り物になってる

 

何というか、バランスが悪いの一言

ツインに、重心が中途半端に上に来てるからか、後ろから蹴られる感じがないんですよねぇ

フワッとしちゃってて

 

あと、エンジン音

ポンポコポンポコと

官能的なサウンドには程遠い

https://youtu.be/oqxCZr7D0ZQ

 

なんか、シャラシャラ変な音も混じるし

 

あと、股が暑すぎ

これは完全にミスだと思う

モンスターが熱いのは許すし

革パン分かりますが

快適さのかけらもない

 

イタリア人には

間を行かせると、

良くないという典型的な駄作ですな

 

それでも

資金に余裕があって

スポーツツアラーで

そこそこ早くて

国産嫌いの人は、買うのかも

 

ぶっちゃけ、

これに限っては、

国産に軍配ですね

 

完成度が低すぎ

 

雑誌で、さも

サーキット走行の写真で

すげぇ、みたいな画像多いですが

48度寝せれるとか言われても

爽快感も疾走感も皆無ですね

 

さりとて、ひねれば早いし

慣れたら、何の問題もないでしょうが

 

やはり、いいとこ取りは

必ず何かキレというものを

失うという宿命にあるのかと、、

 

お金に余裕あれば、

断然Xディアベルですな

 

170-180万の価値は、全くないに等しい

 

これは、あくまで私的な感想なので

悪しからず、、

 

期待値が高かった分

残念な試乗でした

 

次のモデルチェンジに期待

 

次は、ヤマハのR6を見に移動〜 

【タンクパッド&ニーグリップパッド STOMPGRIP】

748Rは、シートに座り、

身体とタンクの隙間を握りこぶし一つ半くらい開けてるのがベスポジらしい、、

体格や体型にもよるでしょうが、

基本リア荷重を維持するマシンとのこと

ですが、

ですが、

維持、しんどっ

前傾な上に、ハンドル遠いし、垂れてる

 

サーキットなら良いかもですが、

一般道、特に坂道下り

もはや、ポジ位置維持するの至難の技

 

そこで

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買ってみた

そして、着けてみた

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で、走ってみた

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ターンパイク

乗る人のウェイトも上げてみた

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ストングリップは、結構有名なブランドらしく、使用者も多いらしい

 

感想としては、

大満足^_^

何より滑らん

カーブも決まるし

フォークは落ちるし(ないないっ

もはや別物みたいな乗り味に変化

 

そして、

意外なことに

疲労度が軽減されました

多分、ライポジが決まって

無駄な力を入れなくて済むようになったからかなぁ

 

とにかく、オススメです

デザイン的にもシックリくるので

良かったです

 

久しぶりに良い買い物でした。

 

あとは、前傾がキツイので

ヘルメットを変えて視界を確保したいなぁ